纯电车型超过30款2019年上海车展新能源车盘点

  • 栏目:自媒体账号 时间:2019-04-08 17:53 分享新闻到:
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  距今年上海车展开幕时间还有一周,各家车企将要亮相的产品也基本已经确定。本文将新车按照新势力、中国传统品牌以及国外品牌分为3大部分,废话不多说,赶紧来看看今年上海车展都有哪些新能源车,哪些是你期待已久的!

  合众汽车今年要带来 3 款新车,分别是第二款量产车 U、哪吒N01 的改款产品以及全新概念车 EPX。

  这款车在前段时间刚刚发布,仅亮相了外观,内饰仅放出了几张效果图,但“透明 A 柱”、“小 You 机器人”等黑科技足够吸引人。同时,据合众官方透露,该车内饰将搭载全软包座椅和环抱式座舱,不知道这次车展会不会对外亮相实车内饰。动力方面,这辆车将分为四驱和两驱两个版本,四驱版百公里加速时间为 4.9 秒,两驱版百公里加速为 6.6 秒,综合续航里程可达 500 公里。

  哪吒N01 在去年 11 月广州车展上市,仅半年多就要在今年的上海车展上推出了中期改款车型。据了解,升级之后的哪吒N01在外观上将有所变化,配置也将有所提升。

  这款车目前只曝光了设计草图,是一款大溜背的跨界 SUV,期待车展上能透露更多的消息,比如各种黑科技、自动驾驶之类的。去年广州车展时合众就发布了“透明 A 柱”、“小You机器人”等黑科技,并且都搭载在合众第二款量产车 U 上,看看今年还会不会有更神奇的东西。

  这是小鹏汽车的第二款量产车,此前已经正式定名P7,内部代号 E28。新车定位中型纯电动轿跑,续航暂时还不清楚。据小鹏官方透露,P7 采用贯穿式的前灯组以及溜背造型,将提供无框车门、隐藏式门把手以及全景天窗等配置。

  天际ME7 在去年 11 月份发布,定位中型 SUV,计划今年年内上市交付。此次车展天际ME7 将正式公开量产车的内饰,希望到时候可以现场体验一把它的“5 屏互联系统”。

  新车定位跨界SUV,基于零跑全新 C 平台打造,综合续航将超过 500 公里,标配零跑汽车自主研发的 Leap Pilot 智能驾驶系统,能实现 L3 级别自动驾驶功能,计划在 2020 年年底上市。

  博郡汽车将在车展发布旗下首款新车,定位 5 座中型SUV,车长约 4.7 米,轴距为 2900 毫米,NEDC 续航里程为 550 公里。这款车到目前为止还没有更多信息,从发布的预告图可以看出,新车采用溜背造型,走的也是跨界 SUV 的路线。

  提起歌昂,有些同学可能会有些陌生,就是新特的高端品牌,去年在洛杉矶举行品牌发布会。歌昂的首款产品是一款 SUV 车型,具体级别暂时还不知道。不过首款车型的外观可是由世界顶级汽车设计公司 Gaffoglio Family 设计,该公司曾设计过奔驰迈巴赫概念车。

  格罗夫氢能源汽车在前几天亮相过,据说可以达到 1000 公里的续航(工况未知),搭载碳纤维的车身,开门方式也非常拉风。不过这款车目前还只是样车研究成功,后续还有很长的路要走。期待上海车展可以一睹真容。

  比亚迪今年上海车展将会亮相两款重磅车型,一款全新 SUV(内部代号 SA2),一款备受期待纯电动跑车——汉!

  SA2 是比亚迪的全新 SUV,定位介于唐和宋之间,上海车展将会发布,正式的名字可能会叫“宋Pro”。该车将和之前王朝系列车型一样,推出纯电、插混以及燃油三个动力版本。作为王朝系列的车型,性能肯定不会差,这款车上市后将和市面上其他车型形成错位竞争关系,上可争 B 级 SUV,下可打 A 级 SUV,邦老师猜测售价估计会在 20 万~ 25 万之间。

  比亚迪并没有明确透露这款车的发布信息,只是在前几天的春季新品发布会上留了一个彩蛋——一张跑车的图片+“Welcome to SHANGHAI”的配文,不由得让人回想起几年前放出消息要推出的跑车汉。

  A12 是广汽新能源今年除 Aion S 之外的另一款新车,A12 是内部代号,预计定名 Aion X,将在上海车展亮相。新车是一款 SUV 车型,基于广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP 打造,计划今年下半年上市销售。

  EX3 在去年广州车展上就已经亮相,外观最独特的地方就在于它分体式车灯造型。新车电池组能量密度达到 161 千瓦/千克,综合工况续航达到 501 公里,算是目前市面上续航最长的小型 SUV,预售价11 万~ 15 万之间,这个价格还是比较有竞争力的,就看消费者能不能接受它的外观了。

  我们曾在工信部的申报目录中获取到北汽新能源EC5 的申报信息,该车的整体外观轮廓与EX360 相似,前大灯的造型几乎一样。不过 EC5 的前脸相对改变比较大,采用了封闭式的格栅以及最新家族式“双C”造型的日间行车灯。EC5 的尾部轮廓和EX360 大体相同,细节处做了调整,比如牌照架的位置,后保险杠造型等。新车有望在上海车展亮相。

  北汽新能源EU7 整体设计语言与 EU5 保持一致,尺寸比EU5要大一圈,达到中型轿车的级别,定位高于 EU5。动力方面搭载一台 60 千瓦的电机,综合续航暂时还不知道。新车有望在上海车展亮相。

  根据奇瑞新能源内部消息,奇瑞新能源在今年上海车展将会展出3款新车,两个改款车型和一个全新车型。改款车型暂时还不能确定具体是拿两款,但是全新车型八成就是前段时间谍照露出的 SUV 车型。结合之前消息,该车定位小型 SUV,续航为 500 公里(工况未知),计划今年年内上市。

  捷途是奇瑞旗下的一个子品牌,旗下首款新能源产品 X70 EV 将在上海车展发布。捷途X70 EV 基于燃油版捷途X70S 打造,外观与燃油版车型基本相同。作为一款紧凑型 SUV,综合续航也超过 400 公里,未来竞争的车型应该为北汽新能源EX5、吉利帝豪GSe 等。

  领克在今年上海车展将会发布 02 PHEV 和 03PHEV 两款新能源车。两车的外观内饰都和各自油版的车型基本一样。动力方面,两车均搭载 1.5T 发动机和电机组成的驱动系统,发动机的最大功率均为 132 千瓦。

  江淮iEVS4 将在 4 月 16 日正式上市,定位小型SUV,综合续航 420 公里,带液冷温控。早在今年 1 月 28 日,江淮iEVS4 就已经开启预售,补贴后售价 13 万~ 17 万元。这个价位相较于目前市面上其他的小型 SUV 偏高,就看车展上市后价格会不会有惊喜。

  奥迪Q2L e-tron 基于燃油版 Q2L 打造,前格栅采用了封闭式设计,这也是区分纯电版和燃油版车型最直接的方式。新车将搭载宁德时代的三元锂电池组,配备最大功率 100 千瓦的电机。

  奥迪e-tron 在去年 9 月份已经在美国旧金山发布,WLTP 工况续航 400 公里,在美国的起售价格为 7.48 万美元~ 8.67 万美元(约合人民币 51.33 万元~ 59.50 万元)。奥迪e-tron 将在上海车展开启预售,价格应该比美国售价要高不少。不过奥迪e-tron 将在明年进行国产,国产后的价格会更加实惠。

  除了奥迪e-tron 之外,奥迪还将带来一款全新概念车——AI:me,该车将全面展示奥迪未来城市出行愿景。

  大众ID. ROOMZZ 是继大众汽车品牌 ID. 家族成员——ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY 之后,第六款基于模块化电驱动 MEB 平台打造的 ID. 家族车型,将在 4 月 14 日“大众汽车品牌 SUV 之夜”活动中发布。据目前大众透露的消息,这款概念车定位“多功能、全能型”,在车辆内饰的多功能性方面将有多项创新,拥有全新的座椅设计理念、高品质的材质,以及定制化的氛围灯设计。

  去年 9 月份,奔驰EQC 就已经在国外发布,当时只是宣布今年年底在中国上市,并没有明确给出国产时间。但是在上个月的工信部《申报目录》中,我们看到了国产版EQC 的申报信息。由北京奔驰提供生产,搭载由北京奔驰自己生产的三元锂电池,这意味着国产的奔驰EQC 上市后将可以享受国家补贴,这比奥迪和宝马都要快了一步。目前还不知道奔驰是否会在车展上发布国产版 EQC 的价格。

  宝马 iNEXT 基于全新的纯电平台打造而来,计划于 2021 年在德国丁格芬工厂(5 系和 7 系的生产厂)量产,并配备第五代电驱动系统和专用的悬架技术,续航里程有望达到 600 公里(工况未知)。宝马在纯电动车领域的发力并不晚,早在2013年就推出了纯电动车型 i3,但是在中国市场的销量并不好。现在奥迪e-tron 即将在中国预售,奔驰EQC 已经国产,而宝马的与之抗衡的车型 iX3 还处于测试阶段,实在是有些慢了。

  Karma 汽车是美国的一家豪华电动汽车制造商,上海车展将发布新款插混轿跑 Revero,该车基于此前的 Fisker Karma 打造而来,搭载来自宝马的 1.5 T 三缸发动机,并且搭配 Karma 研发的新型双电机驱动系统和 NMC 锂电池组,0 ~ 96 公里/时加速时间仅需 4.5 秒。

  除了新款 Revero 之外,Karma 还将带来一款与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的纯电动概念车,新车将展示 Karma 未来的设计方向。

  特斯拉Model Y 将在今年上海车展迎来国内的首次亮相。今年 3 月 15 日,Model Y 终于迎来了全球发布,全系共有 4 个版本,售价 3.9 万~ 6 万美元之间(约 26 万~ 40.3 万元人民币)。

  在 4 月 1 日愚人节当天,Polestar 的中文名正式定名“极星”,告别了大家叫了好几年的“北极星”的名字。极星旗下的首款纯电动车——Polestar2,定位中型轿车,对标特斯拉Model 3。如果仅看仅从性能参数来看,Polestar2 跟特斯拉Model 3 的差距不是很大,但是别忘了,Model 3有自己的看家本领——Autopilot自动辅助驾驶系统。今年2月份,Polestar2 已经通过网络直播的方式,进行了全球发布,售价为 3.99 万~ 5.99 万欧元(折合人民币 30.4 万~ 45.6万元)。

  今年上海车展的新能源产品阵容足够强大,而且纯电动的车型占绝大部分,这也再次证明了纯电动车型未来将是各个厂家主要发力的方向。新势力、传统自主品牌、合资品牌以及外资品牌都将在本次上海车展亮相自家的新产品,您对本届车展上的哪款新车最感兴趣?欢迎评论区和邦老师交流。

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