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淘拍铺资源关于张富清的先进事迹哪里有卖贷款

人气: 发表时间:2019-08-13 18:42

近日,南京正式对抓拍的非机动车、行人交通违法行为进行处罚,对非机动车、行人一年内闯红灯等违法达到5次及以上的,认定为一般失信行为,记入个人信用档案。此举固然对交通违法当事人起到警示和约束作用,但是否滥用征信呢?  创新之举 治标治本  童其君:非机动车、行人交通违法行为代价过低、惩罚过轻是目前非机动车、行人交通违法行为问题高发、频发、复发的重要原因。信用惩戒是手段不是目的,此举既是对国际经验的有益借鉴,更是结合中国国情的制度创新,从而让更多遵守交通规则者实实在在地感受到守法可敬、守法有益。  吴玲:南京出台闯红灯失信的规定,是贯彻落实“失信惩戒机制”的具体细化行动。闯红灯交通违法并非小事,事关道路安全,更关乎公共利益,记入个人信用档案,合法合情合理。没有规矩不成方圆,对闯红灯等违法行为就是要用信用惩戒提高法规震慑力,此举也是对规则的守护,更是对生命安全与交通文明高度负责的体现。  翟志勇:俗话说得好:“有再一再二,没有再三再四。”违法行为达到5次及以上,说明了什么?说明对个体来说,违法的成本太小了。对这种屡教不改或明知故犯的人,将其认定为一般失信行为记入个人信用档案是完全有必要的,只有形成一种“一处违法,处处受限”的氛围,从思想上引起闯红灯者的高度警觉,进而在行动上促进其积极改正,方能形成文明的交通环境。  矫枉过正 值得商榷  刘云海:将闯红灯行为与个人征信挂钩效果自然不错,但容易给人滥用征信的感觉,难以令人心服口服。不可否认,闯红灯属于违反交通法规的不文明行为,但仍然应当以宣传教育乃至经济处罚为主,动辄记入个人信用档案,难以真正服众,也无法让市民从心底深处提升自律意识。动用征信处罚须谨慎,毕竟,征信不是一个筐,不能什么都往里面装。  秋泉:闯红灯涉嫌失信有点矫枉过正,其实,规范交通秩序,引导市民文明守法,完全可以采取其他更人性化的方式,没必要在闯红灯与个人信用之间画上等号。南京市交管部门可借鉴其他城市“以管代罚”的处罚方式,让闯红灯者代替交警去维护交通秩序,让其知耻知敬畏,这样的处罚岂不是更好?  仙水忍:非机动车、行人违反交通规则,确实必须依法予以惩戒,但是否应该计入个人信用档案却值得商榷。当今社会,人无信不立,一个人的信用等级关乎交通出行、个人信贷、旅游消费等生活的方方面面。有关部门应当以更加谨慎的态度来对待个人信用问题,以法律法规作为底线,将失信惩戒与守信激励相结合,采取更加稳妥的方法才能收获更理想的效果。  人性执法 张弛有度  中言利尔:对明显、严重违反交通法规者实施信用惩戒,的确会收到更好的效果,但问题是,在我国多数城市交通基础配套设施不尽完善的当下,造成行人与非机动车闯红灯的客观因素也不可忽视,比如绿灯通行时间太短、天桥和地下通道等辅助过街设施设置不合理等。因此,实施信用惩戒必须有两个前提: 一是要举行听证会广泛倾听多方意见; 二是要对不完善的交通设施进行有效的整改与完善。  左相军:闯红灯失信的确是有益的创新之举,不过,还应该配套一个“信用修复机制”,就是给那些因为违反交通法规被认定为一般失信行为者留有一个弥补空间。比如,被记入档案后一年或两年不再有违反交通法规行为的,可以消除失信记录。法规张弛有度,才能真正让违法者心生敬畏。  蒲公英:闯红灯记入个人信用档案,这一做法对行人和车辆的不文明交通行为具有较好的警示和遏制作用,同时也体现了城市管理水平的提高。但是还需要根据具体情况来看,如果违法者不是有意为之,可以给予其改正的机会,如果是明知故犯、屡教不改,那就应该严惩。总之,信用惩戒不能随意实施,对违法者也不能一棍子打死,否则可能会适得其反。推荐阅读:电话名单资源大保险资源电话 出售量南京闯红灯记入个人信用,

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